Alice, en VIE pour Sunshine à Madagascar, nous raconte le parcours épique ces derniers jours de notre première cargaison de fèves torréfiées.
Objectif : port de Diego !
240 km séparent notre centre de torréfaction à Ambanja du port de Diego. En temps normal, le trajet se fait en une journée, voire une demi-journée en saison sèche. Mais en réalité, c’est souvent plus compliqué.
La météo annonçait tant de pluie la semaine de notre départ que nous avons décidé d’avancer le voyage en espérant passer rapidement le point le plus complexe : le pont d’Ifasy. Comme nous l’expliquions ici, depuis sa destruction par un cyclone, quand il pleut des cordes, le courant de la rivière devient trop fort et les bacs ne peuvent plus traverser.
Jour 1 :
Le camion est chargé de notre première torréfaction de fèves de cacao. Nous arrivons rapidement à Ifasy… mais nous ne sommes pas les seuls ! Des dizaines de camions attendent déjà et encore, ce n’est rien comparé à certains jours où la file semble ne jamais finir. Après avoir cherché en vain un éventuel plan B, nous nous résolvons à passer la nuit ici.
Jour 2 :
La bonne nouvelle de l'après-midi : notre camion peut monter sur le bac et traverser la rivière. Ouf, première étape franchie ! Nous reprenons la route en direction d’Ambilobe.
Quelques kilomètres plus loin, nous arrivons au pont Mahavavy à Ambilobe. Lui aussi a été détruit par le cyclone Gamane en 2024, mais un pont de remplacement a été ouvert en décembre 2025 pour les véhicules de 20 tonnes maximum. Un contrôle est en place pour vérifier le poids des camions. D’après nos calculs, nous sommes à 19 tonnes, mais une fois sur la balance… 21 tonnes.
Il nous faut décharger 1 tonne de fèves, transportée de l’autre côté du pont à coups d’allers-retours avec un tricycle. La balance descend aux 20 tonnes réglementaires : nous avons notre laissez-passer ! Nous rechargeons le camion et poursuivons le trajet. Malgré la pluie battante, tout se passe sans problème et nous arrivons au port de Diego Suarez en fin de journée.
Jour 3 :
Il est temps de charger le cacao dans le conteneur qui embarquera sur un cargo. Mais de l’eau de pluie a ruisselé sur quatre sacs, malgré la bâche à l’extérieur du camion. Nous trions les fèves mouillées pour les retirer. Une fois le conteneur scellé et les papiers prêts, la bonne nouvelle c’est que nous avons finalement gagné une semaine sur le départ du bateau !
